五菱首款皮卡实车曝光，外观内饰详解，又切中了国人的用车需求？ 五菱是一个老是可以或许切中国人用车需求的品牌，从此前的五菱之光到五菱宏光，再到去年上市的宏光MINI和五菱凯捷，都凭借开拓性的细分范畴成为“爆款”。跟着今朝皮卡车型的家用化，皮卡也开始成为新的风口。于是，五菱要造皮卡了，其首款皮卡车型命名为征途，有望会在一季度正式上市。

可是和今朝国产皮卡的大型化趋势差别，这辆五菱征途是一辆小型皮卡，其长宽高别离为5105/1640/1810mm，车身宽度在今朝的国产皮卡中根基是最窄的了。显然，这是一辆定位入门级的实用化东西型小皮卡，并且新车的外观设计气势派头也和我们常见的皮卡有所差别。

下面我们来具体看一下： 新车前脸造型很简练，看上去很爽性利索，根基以直线条为主，中网使用了镀铬格栅装饰。1米64的车身宽度和1米81的车身高度让其从车头看上去有点“瘦高个”的感受。展开全文 短车头和长货箱的侧面造型比例差别于常见的双排皮卡，另外三开门式的货箱也是近几年的国产双排皮卡上才开始呈现的，有着不错的实用性。

而另一个差别于通例皮卡的是，这辆五菱征程设置了很是小的轮胎，其轮胎规格为175/75R14C，要比飞度、POLO这种小型车的轮胎还要小。不外，虽然新车的长度和宽度很小，可是货箱尺寸数据很抢眼，货箱栏板内尺寸长宽高别离为2000/1520/365mm，2米长的货箱，三开门的布局，也再一次表现了该车的实用化东西型皮卡的定位。

内饰部门也是很简约的气势派头，新车的中控台也主要是以平直的线条为主，中控台造型和五菱荣光新卡很相似，这辆实车设置了中控显示屏，中控屏两侧的空调出风口使用了镀铬装饰。在细节部门，从实车的车门内饰板位置可以看到，内饰板上部和车窗跟尾的位置并没有使用塑料或者其他笼罩件，而是直接和车身外观颜色涂装一样的钢板，雷同于五菱荣光新卡这种小货车的内装气势派头，从这些细节来看，新车的定位应该不会太高。

动力部门，按照此前的申报信息显示，五菱征途搭载的会是一台1.5L自然吸气汽油发念头，最大功率73kw。估计新车会定位4-6万的区间。综合来看，这辆五菱征途更像是一辆微卡式的皮卡，有着皮卡式的前置发念头，有着媲美微卡的大货箱，兼顾了皮卡和微卡的一些优势，很可能又切中了国人的用车需求。

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